MiniCooper 2011 Aut Gasolina 2 PUERTAS 122000 kms. Escape Echa humo negro. Tengo un Cooper 2011 y saca humo algunas veces al encender o acelerar y es a gasolina. Pero el humo no es Hola tengo una l200 con el mismo problema soy de Argentina pueden ser los inyectores las toberas como que le falta fuerza al acelerar y lo soltas y Apartede las subidas incontroladas y de la caída de las revoluciones por minuto del motor, la falta de estabilidad de las mismas también es un síntoma evidente de fallo de la válvula IAC. El motor se apaga. Si vemos que el motor se apaga en caso de no acelerar, este es el síntoma más claro de que el regulador de ralentí está fallando. Sipercibes algún problema al intentar meter los cambios, es evidente que alguno de los componentes del sistema de transmisión esté presentando una falla o no esté trabajando correctamente. Por ejemplo, el desgaste prematuro del embrague es algo que se puede presentar en cualquier momento, ya sea por descuido o mal uso del conductor. 1- Que la junta de culata esté en mal estado y pase aceite de la distribución al cilindro número 1. En ese caso, el humo suele aparecer siempre. 2.- Que el turbo esté gastado y el aceite que lubrica su eje se cuele en el circuito de admisión. El humo saldrá sobre todo al acelerar fuerte y cuando estemos parados al ralentí. 3.- Cambiéla válvula de mariposa y sigue en lo mismo, se queda abierta al 12,5% y varía muy poco. Cierra solo cuando apago el motor. Que puede ser este problema. Tengo todos los sintomas que describen asociados a una falla de la válvula. Aparentemente por sensor, ya le he probado con posición ordenada y responde bien. Comomedia general (y no limitante) un Mini cooper s puede presentar problemas en la pérdida de potencia a los 200 mil kilómetros, momento en el cual se deben recurrir a diferentes tipos de mantenimientos para Fallade propulsión. Mini Cooper 2016 Sport 30000 kms. Me dicen que tiene un problema con el pistón 2 al no tener presión es una falla de propulsión como lo soluciono. Paco pantoja de México hace 4 años. PA. Comentar Me pasó lo mismo. 15 casos. 5. Yadebe saber que un motor, específicamente si es viejo o si se ha conducido bastante, puede vibrar naturalmente sin ser un problema detrás de él. Los grandes motores diésel, Noarranca no hay chispa. Mini Cooper 2006 1.6 base no turbo 136000 kms. Alineación Fusibles Inyección Bobina Arranque Jalonea/Tironea Lo llevaron con un electrico y segun lo escanearon para ver porque se jaloneaba. Por alguna razon que no se. Le cambiaron la bobina debino a falla de chispa. Despues el señor le dijo que no hay chispa. Unode los síntomas más frecuentes de avería en el turbo es la pérdida de potencia y la aparición de silbidos al acelerar. Ya sea por pérdidas de estanqueidad en .

mini cooper falla al acelerar